1 月 19 日晚间，荣耀正式发布了Magic8 Pro RSR 保时捷设计。作为荣耀与保时捷设计持续合作下的最新一代机型，这款产品在发布前就已经公开了完整外观与核心配置。我们也在第 一时间拿到了真机，这期内容先从开箱与外观入手，带大家完整看一遍它的设计呈现。

　　先来看包装部分。这一代 Magic8 Pro RSR 的包装盒设计相比以往有明显变化，整体风格更加沉稳。盒盖上印着一句来自保时捷设计的理念——“如果你分析一个物体的功能，那么它的形态往往会变得显而易见。”这句话也在一定程度上点出了这款产品的设计思路。

　　盒内配件方面，随机附赠了一只偏硬质感的保护壳，一根黑色编织 Type-C 数据线，以及一枚 120W 快充充电头。无论是功率规格还是配件完成度，都属于当前旗舰机型的常规配置水准。

　　接下来是机身本体。这次我们拿到的是板岩灰配色，这是保时捷车漆体系中的经典颜色之一，相比常见的灰色会更深一些。整体观感偏冷静，在不同光线下会呈现出明显的明暗变化。

　　后盖采用的是超微晶纳米陶瓷材质，表面为亮面处理，陶瓷本身的光泽感在光线下比较直观。材质触感细腻，同时也具备较高的完整度，这也是这一代 RSR 在背部最直观的外观特征之一。

　　相机模组是整机背部最具辨识度的区域。整体轮廓相比上一代更趋圆润，但并没有采用单一平面处理，而是通过多道结构线条来增强层次。模组下方由两道线条划分出不同的结构面，中间隆起区域加入纵向纹理，在光线变化下能看到比较明显的立体起伏。

　　三颗摄像头纵向排列，其中包括一颗 2 亿像素潜望式长焦镜头，主摄与长焦镜头均支持 CIPA 6.5 级防抖。

　　影像方面，这次保时捷设计版搭载了全新的 超夜神影像系统。整体思路并非单点能力强化，而是通过 AI 引擎，对夜景、防抖、人像以及色彩还原等核心拍摄场景进行系统性优化，使影像表现更偏向稳定、可控。

　　硬件层面，主摄与长焦镜头均升级至 CIPA 6.5 级防抖，这是目前行业内较高等级的光学防抖规格，也为暗光、长焦以及夜拍场景提供了更高的稳定性基础。无论是手持拍摄还是较长曝光时间下，都能有效降低画面抖动带来的不确定性。

　　在实际拍摄风格上，Magic 8 Pro RSR 的影像调校整体偏向自然取向。得益于全新的 Image 原色引擎，在日常拍摄中对色彩的还原更强调真实感，而不是刻意拉高对比或饱和度，这在复杂光源或夜间场景中尤为明显。

　　中框部分采用磨砂拉丝铝合金材质，整体为哑光金属观感，颜色与板岩灰后盖保持一致。中框边缘带有一定弧度，与后盖衔接自然，在视觉和手感上都比较连贯。

　　按键布局方面，音量键和电源键的位置整体偏下，更贴合单手使用时拇指的自然落点。这一代电源键取消了此前具有辨识度的红色装饰，同时在机身侧面新增了一枚 AI 实体按键，在物理交互层面提供了更多操作入口。

　　正面是一块 6.7 英寸等深四曲屏，尺寸相比上一代略有收敛，机身宽度控制在 75 毫米左右，整体比例更显修长。屏幕支持 1–120Hz LTPO 自适应刷新率，同时具备荣耀绿洲护眼相关特性。

　　屏幕顶部保留了 3D 人脸识别结构光，同时支持 3D 超声波指纹识别。在屏幕点亮和熄屏状态下，正面的完整度都比较高。　　

     性能方面，荣耀Magic8 Pro RSR 搭载的是第五代骁龙 8 至尊版移动平台。通信能力上，支持北斗卫星消息以及天通卫星通话，在旗舰机型中属于较为完整的配置组合。

　　续航方面，内置 7200mAh 电池，相比上一代容量有明显提升，并支持 120W 有线快充。机身厚度为 8.45 毫米，重量为 239 克，在大电池前提下，尺寸与重量控制仍然处于旗舰常见区间。

　　在续航与充电部分，我们也对这块 7200mAh 电池进行了实际充电测试。测试从 18:00 开始，在电量完全耗尽、显示为 0% 的状态下接入原装 120W 快充进行充电。

　　从实测过程来看，这套充电表现与电池容量之间的匹配度相当高。累计充电 5 分钟，电量便提升至 15%；15 分钟时电量达到 42%，前段电量爬升十分明显。继续充电至 30 分钟，电量已达到 75%，基本覆盖一天的高强度使用需求。在后段充电阶段，充电策略开始向稳定过渡，累计 45 分钟电量提升至 96%，最终在约 50 分钟时完成充电，达到 100%。

　　结合 7200mAh 的电池规模来看，这样的充电效率在当前大电池旗舰中属于相当亮眼的水平，也使 120W 快充的实际价值得到了充分体现。

　　整体来看，荣耀Magic8 Pro RSR保时捷设计在外观层面呈现出较为完整的设计表达，无论是配色选择、材质运用，还是机身结构与细节处理，都与这一系列一贯的设计方向保持一致。关于它在实际使用中的表现，包括影像能力、性能调校以及续航体验，后续我们也将通过更多内容进行呈现。