打开翻盖后，首先印入眼帘的就是摩托罗拉的蓝色LOGO，由于它的颜色很是鲜艳，很容易引起大家的注意，但不仅如此，设计还采用了“双保险”，LOGO下方还设有“MOTOROLA”字样，而副摄像头则被安排在屏幕的右下角，但看上去并不显眼，只有一个小圆圈而已。
功能键区显得秀外慧中，五维导航键被左右操作键、主菜单键，以及退格取消、通话记录，接听、挂断一共七个键所围绕，看上去很得体，布局也极为合理，并且按键面积大小适中，手感也不错；唯一让人担心的就是在操作方向键时会牵一而动全身（特别是在没有保护膜遮挡的时候），一按方向键时其它按键就像快裂开似的。
数字键排列得很整齐，四四方方的，数字键两边的按键有一个向内倾斜的槽，因此每排按键都格外分明，按上去的感觉很舒服。
大家一定很奇怪，怎么这么久都没有看到它的喇叭，这主要是它的设计比较独特，喇叭被安排在机身的背部，打开后盖才能看到它的“庐山真面目”。在喇叭的上方就是一块3.6伏810毫安的锂电池，官方公布的待机时间为230～260小时，但在小编的实际测试过程中，在正常使用情况下其待机时间在3天左右，每次直冲两小时左右就可以了，但是在直充的时候外屏一直是亮着的，这点让人难以理解。而它的TF卡插槽位于电池的下方，SIM卡的左边，这样更换TF卡的时候就很不方便了，毕业用读卡器会更方便点。
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