摩托罗拉AURA

    虽然现在市场上几乎很难再找到旋屏手机，但是这种屏幕翻转方式至今仍被很多人津津乐道。AURA很好的将这项技术进行了更为精彩的演绎，主轴承与齿轮采用瑞士工艺制造，从背面的透明玻璃窗我们还可以清晰的看出，在旋动屏幕的同时，洛式硬度为50-55的硬化钢及130枚滚珠轴承完美配合驱动AURA独有的助推式180度旋转滑盖方式，就像是开启一部奢华座驾的车门。特别定制的旋转机械装置由200多枚高精度加工的单个零件组成，这些零件采用制造高性能赛车引擎的涂层技术，可保护旋转齿轮在苛刻环境下依旧保持完美表现。机身的顶部和底部设计有三个扬声器孔，能够提供非常响亮的外放效果和铃声音量，音效嘹亮而不粗糙，外放听歌效果不错。

摩托罗拉AURA

    旋转滑盖力度十足， 打开时只需单手轻轻推起，滑盖就能自己迅速弹至顶部。而合盖时手稍微大一点的男士也可以单手完成向下拉合的操作，手小的女士估计只能两手完成了。滑盖方向可以向左也可以向右，用户可根据自己的使用习惯而定。但改变滑动方向需要在滑盖闭合时稍用力的控制内部卡扣才能达到改变滑动方向的效果。滑盖只可进行由底部至顶部的双向180度旋转，不可直接进行360度旋转。

摩托罗拉AURA

    键盘部分为标准按键设计，阳极氧化铝材质辅以电镀和磨光，做工相当精细。同样有导航键、左右软件、拨号键、挂机键、OK键、返回键、数字键等。按键键程较短、灵敏度适中，输入较为流畅。

摩托罗拉AURA

    配置了一颗780mAh锂离子电池，内置2GB内存，不支持存储卡扩展。由于测试样机为全英文系统，无法识别中文，所以我们只进行了一些通话和其他功能的使用，短信功能未能正常使用。而普通使用强度下其待机水平也就是2天左右。

    按键和接口方面，左侧为:音量增减、后盖卡扣；右侧：后盖卡扣；

    顶部：mini USB接口；底部：无。