作为一位90后，相信很多小伙伴也和我一样，对绿皮火车这种交通工具非常陌生。毕竟在这之前，笔者坐过的最慢的陆上轨道交通工具就是CRH城轨。

而这次去厦门不知怎的心血来潮想体验一下绿皮火车的感觉。因此，我们特别提前一天出发，买了从广州东到厦门的K297次列车，从晚上20:47分出发到第二天的08:53分到达厦门，一共历时12个小时左右 。而且为了更加深入的体验绿皮或者的魅力，我们买的还是硬座车票，你没看错，是硬座哦！讲真，整个乘车过程感觉就是痛并快乐着。

奈何天公不作美，从广州到厦门的旅程风雨一直伴随着我们。

幸运的是，随着列车距离厦门越来越近，雨势竟然逐渐减弱了。到了厦门，虽然地面比较湿滑，但雨已经停了。手机显示的温度虽然和广州想同，但实际感觉却要比广州暖和，难道这就是海滨城市的魅力？

由于到达厦门的时间比较早，我们上鼓浪屿的船票又是十一点的。因此我们就先到离渡轮码头不远的中山路步行街走走，到中山路才九点半左右，周围的商铺还没开门，路上的行人也不多。

在这里笔者提醒一下要去厦门旅行的朋友们，上鼓浪屿的船票是可以在微信先行购买的，这个比较方便。但是较为坑爹的就是购票后不能随意改签时间，只能先退票再重新买。

或许是我们来的时间不对，厦门到处都在装修改造。问了一下常住厦门的朋友，原来厦门每年的这个时间都会对房屋进行维修加固。加上厦门地铁正在施工，难怪到处都是修修修的节奏，来得真不是时候。

内厝澳码头上岛的路大概就是这样的，由于鼓浪屿上面是没有任何有轮子的东西的。内厝澳到鼓浪屿中心的的路虽然很适合漫步，但走一次真的够呛！！

虽然是冬天，但路边各种颜色的花依然靓丽，看着这些花儿心情真好。

静下心来走一圈之后，我们发现更多的古建筑遭到遗弃。随着时间的流逝，年久失修的它们或许只有消失一条路可以走。

除了古建筑之外，鼓浪屿上的店家也是一道亮丽的风景线。不管店面是大是小，不同的装修风格来让他们显得格外出众。
逛了一圈之后，笔者觉得也只有在鼓浪屿这个地方才会有一面繁华一面寂静的景象觉，当真是恍如隔世。

晚上，那种恍如隔世的感觉更加明显了。在灯光的照耀下，整个鼓浪屿散发着一种浪漫的气氛，在寂静的街道上，享受着难得的宁静，仿佛整个心都安静了，一刻也不愿离开。

如果真的想逛遍整个鼓浪屿，了解鼓浪屿的风情，建议各位小伙伴预留三到四天的时间。没有在岛上逗留太久一直是我心中的遗憾，三天两夜的行程还是太短了，这直接导致我们一行在鼓浪屿上仅仅逗留了一天就要离开了。

在岛上下来之后，我们马不停蹄的赶往下一个居住地：曾厝垵
说起曾厝垵，在旅游业发展之前，这里仅仅是一个小渔村，那时候的村民们以打鱼为生。随着厦门旅游业的发展，曾厝垵已经改造成为热门的旅游景点。说起来，曾厝垵不失为成功的城中村改造项目，啥时候广州的城中村能过来取取经就好了。

放下行李之后，竟然让我们发现了曾厝垵村史馆，这里记录了曾厝垵从小小渔村一跃成为热门旅游地的峥嵘岁月。

比起鼓浪屿的寂静，曾厝垵就要显得更加繁华，街上各式各样的小吃、工艺品琳琅满目。街上还有很多清吧，我这个伪小清新也要去喝上几杯才行。

走在街上，酷比M9 Plus的成像水平和成像速度都还不错，简单的加个滤镜，小清新风格照片拍一张来一张，咱们朋友圈见！

或者只有在厦门，我们才能找到心中的宁静，才能散去一些名利之争，才能放下心中的那些执着，触摸内心的纯洁，想象诗和远方。

对于一个资深的吃货（饭桶？），来厦门旅行怎能没有吃吃吃的陪伴呢。
在厦门，一份蚵仔煎是必点的小吃，新鲜出炉，独有的甜辣酱把海的味道直接带到我们的嘴里，一份蚵仔煎一下子就被消灭了。

在鼓浪屿上，沈家肠粉是必去的地方，整个厦门仅此一家。店面虽然不大，但排队的人络绎不绝。
味道嘛，经常吃福建人的广东人表示整个肠粉本身也就一般，但秘制酱汁真的让我回味无穷，在鼓浪屿待了一天也就吃了三次，味道怎么样大家懂的。

曾厝垵的八婆婆烧仙草也是厦门有名的小吃，但我觉得烧仙草的味道太淡了，见仁见智吧。

来到海滨城市，海鲜是必须要吃一下的，但由于我们去的时候刚好不是吃海鲜的季节，走了好几家海鲜店都找不到满意的海鲜，想想还是算了。

不要问我为啥会有这张照片，同行的女同胞说可爱我就拍了，现在看来还是挺可爱的对吧。

最后压轴出场的就是厦门最特色的小吃：沙茶面。厦门作为中国最早开放港口的城市之一，沙茶从马来西亚乘船进入中国。在福建人的调教下，沙茶酱应运而生。而新鲜的海鲜配合沙茶酱的辛辣，一碗沙茶面下去感觉活在天堂。

三天两夜的旅程到此结束，对笔者而言，厦门给我的第一感觉就是安静祥和。在厦门待了三天，回到广州，第一感受就是各种不适应。说起来就是想厦门的慢节奏生活了，有机会笔者一定要去厦门待个十天半个月，领略厦门的风土人情。或许诗和远方离我们真的不远！